Casco de bicicleta de carretera Lazer Genesis Mips Negro mate Medium 55-59cm

El sistema de seguridad Mips está diseñado para añadir protección contra el movimiento rotacional, o cinemática, transmitido al cerebro por impactos angulares en la cabeza. El movimiento rotacional es una combinación de fuerzas de rotación resultantes de la energía rotacional (velocidad angular) y aceleración angular, que afectan al cerebro y aumentan el riesgo de lesiones cerebrales leves y graves. Se ha demostrado que el sistema de protección adicional de Mips reduce el movimiento rotacional aplicado a un casco al absorber y redirigir energías y fuerzas que de otro modo se transmitirían al cerebro. Leer más

Sabemos por investigaciones científicas que el cerebro es especialmente sensible a la rotación. En caso de colisión, la tecnología del casco proporcionada por el sistema de seguridad Mips® tiene como objetivo permitir un movimiento relativo entre la cabeza y el casco, ayudando a reducir el impacto de la energía rotacional sobre la cabeza.

Cuando ocurre un impacto así, las fuerzas entre la cabeza y el casco son enormes. Estas fuerzas pueden compararse con el peso repentino de hasta 10 personas sobre tu casco. Bajo una presión tan alta, la fricción entre la cabeza y el casco dificulta que el casco se mueva, incluso si las correas están algo flojas o el casco no está perfectamente ajustado según las indicaciones del fabricante. Sin embargo, la capa de baja fricción Mips® dentro del casco puede permitir un movimiento multidireccional de 10-15 mm cuando se genera esta alta carga.

La mayoría de los cascos aprobados por los estándares de seguridad aceptados por la industria pueden reducir la energía de un impacto plano y lineal. Sin embargo, en el caso de impactos angulares, que son el tipo de golpe más común debido a choques o caídas, un casco equipado con el sistema de seguridad Mips® también puede ayudar a reducir la energía rotacional dañina.

Imagínate caer en una pendiente resbaladiza: Si caes y golpeas tu cabeza (o casco), probablemente seguirás en la misma dirección que antes de caer. Alternativamente, piensa en una caída similar en un asfalto con mucha fricción, que es un escenario muy diferente. Cuando tu casco golpea el suelo, lo más probable es que haya una parada brusca y una rotación del casco. Mips busca dirigir esa energía fuera de la cabeza.