Shimano Cues FH-QC300-HM Moyeu Arrière Centerlock 36 Trous 8/9/10/11 135mm EFHQC300HMAZBP

Moyeu Arrière Shimano Cues 300 36T 10S Disque CL 135mm QR | Moyeu Durable et Haute Performance

Le moyeu arrière Shimano Cues 300 est un excellent choix pour une utilisation à long terme grâce à sa durabilité et à sa résistance à l'usure. Son design à 36 trous et sa compatibilité avec les freins à disque Centerlock garantissent une efficacité supérieure pour tous les types de cyclisme. La méthode de montage sur axe Quick Release (QR) offre une installation et une maintenance faciles, tandis que la section de montage filetée et la bague de retenue permettent de fixer le disque de frein de manière sûre et solide.

🛠️ Caractéristiques Principales et Avantages

• Performance Durable :

  • Le Cues 300 est conçu pour une utilisation à long terme, avec une construction résistante à l'usure, et peut être utilisé en toute confiance dans des conditions de cyclisme difficiles.

• Montage Facile du Disque de Frein :

  • La section de montage filetée et la bague de retenue facilitent le montage du disque de frein, assurant une opération rapide et sécurisée.

• Empêche la Flexion de l'Axe :

  • La construction de qualité du moyeu assure que l'axe reste droit, offrant ainsi une cohérence et une stabilité lors d'une utilisation prolongée.

• Compatible 10 Vitesses :

  • La compatibilité 10 vitesses permet une transmission de puissance efficace et une conduite souple sur terrains difficiles.

📏 Spécifications Techniques

• Marque : Shimano

• Modèle : Cues 300

• Nombre de Trous : 36

• Type de Frein : Disque Centerlock

• Distance de la Flasque : 55,45 mm

• Méthode de Montage de l'Axe : Quick Release

• Diamètre de la Flasque (Gauche/Droite) : 53,8 mm

• Nombre de Vitesses : 10

• Largeur de Montage : 135 mm

• Couleur : Noir

Le moyeu arrière Shimano Cues 300 est un choix idéal pour les cyclistes soucieux de la performance, grâce à sa durabilité, sa fiabilité et sa facilité d'entretien. C'est une excellente option pour améliorer votre moyeu actuel ou pour assembler une nouvelle roue.