{"product_id":"schwalbe-racing-ray-performance-29x2-35-twinskin-addix-tlr-tubeless-dis-lastik-60-622-11654432","title":"Schwalbe Racing Ray Performance 29x2.35 TwinSkin ADDIX TLR Pneu Tubeless 60-622 11654432","description":"\u003c!-- x-tinymce\/html --\u003e\n\u003cdiv style=\"MAX-WIDTH: 100%; FONT-FAMILY: inherit; LINE-HEIGHT: 1.5\"\u003e\n\n\u003c!-- BAŞLIK --\u003e\n\u003ch2\u003e🚲 Schwalbe Racing Ray Performance – Pneu pliable 29x2.40\" TLR Addix\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"MARGIN-TOP: 0px; COLOR: #555\"\u003eMPN: 11654432 | EAN\/GTIN: 4026495943161 | Code Produit: SWA665488 | Taille: 29x2.35\" \/ 29x2.40\" (60-622) | Protection: TwinSkin | Gomme: Addix Speedgrip | Carcasse: 67 EPI | Poids: 830g | Technologie: TLR (Tubeless Ready) | Bande de roulement: HS489 | Utilisation: XC, Marathon, All Mountain, Trail\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"MARGIN-TOP: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px\"\u003e\n\n\u003c!-- GİRİŞ CÜMLESİ --\u003e\n\u003cp style=\"FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🚲 \u003cstrong\u003eSchwalbe Racing Ray – Le spécialiste de la roue avant ! Une arme XC avec un profil XC ultra agressif. Combinaison parfaite avec le Racing Ralph pour la roue avant.\u003c\/strong\u003e Le Racing Ray combine un profil XC ultra agressif avec la \u003cstrong\u003egomme polyvalente Addix Speedgrip\u003c\/strong\u003e, ce qui en fait une \u003cstrong\u003earme XC\u003c\/strong\u003e. Ses crampons centraux nettement décalés et ses crampons d'épaule stables offrent une \u003cstrong\u003edirection précise, une tenue de route fiable jusqu'à la limite et une utilisation sportive dans toutes les conditions\u003c\/strong\u003e. Spécialement développé pour la \u003cstrong\u003eroue avant\u003c\/strong\u003e, il impressionne par son excellente traction en virage et son comportement directionnel précis. Les \u003cstrong\u003ecrampons centraux décalés\u003c\/strong\u003e offrent une adhérence maximale en virage et une puissance de freinage élevée, tandis que les \u003cstrong\u003ebords longs et arrondis\u003c\/strong\u003e garantissent des propriétés de roulement douces et une faible résistance au roulement. Les \u003cstrong\u003ecrampons d'épaule stables\u003c\/strong\u003e suppriment la déformation dans les virages à haute vitesse et élargissent la plage de limites. Les grands espaces améliorent la traction et renforcent les \u003cstrong\u003epropriétés d'auto-nettoyage\u003c\/strong\u003e du pneu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER (SEMBOLLERLE) --\u003e\n\u003cul style=\"LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN-LEFT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px\"\u003e\n\n\u003cli\u003e🚲 \u003cstrong\u003eSchwalbe Racing Ray – Le spécialiste de la roue avant pour le XC et le Trail\u003c\/strong\u003e – Combinaison parfaite avec le Racing Ralph pour la roue avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔘 \u003cstrong\u003eCrampons centraux décalés (Offset center lugs)\u003c\/strong\u003e – Comportement directionnel précis, freinage puissant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🏔️ \u003cstrong\u003eCrampons d'épaule stables (Stable shoulder blocks)\u003c\/strong\u003e – Empêche la déformation dans les virages à haute vitesse, direction précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔇 \u003cstrong\u003eRoulement très silencieux\u003c\/strong\u003e – Conduite silencieuse malgré le profil agressif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e⚡ \u003cstrong\u003eExcellente résistance au roulement\u003c\/strong\u003e – Conduite rapide et efficace\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGomme Addix Speedgrip\u003c\/strong\u003e – Adhérence élevée, faible résistance au roulement, longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔄 \u003cstrong\u003eTLR (Tubeless Ready)\u003c\/strong\u003e – Conversion tubeless facile avec du liquide préventif, avantage de la basse pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eProtection de flanc TwinSkin\u003c\/strong\u003e – Revêtement en caoutchouc supplémentaire contre les coupures latérales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🧼 \u003cstrong\u003eAuto-nettoyant (Self-cleaning)\u003c\/strong\u003e – Ne retient pas la boue grâce aux grands espaces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e📏 \u003cstrong\u003eTaille: 29x2.35\" \/ 29x2.40\" (60-622)\u003c\/strong\u003e – Largeur idéale pour les VTT XC et trail modernes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e⚖️ \u003cstrong\u003eLéger: 830g (pliable)\u003c\/strong\u003e – Poids optimisé pour la performance en course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e💪 \u003cstrong\u003eCharge maximale: 125 kg (par pneu)\u003c\/strong\u003e – Construction durable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c!-- TEKNİK ÖZELLİKLER TABLOSU --\u003e\n\u003ch3\u003e📐 Spécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #f5f5f5; MARGIN-TOP: 1px; OVERFLOW-X: auto; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse; TEXT-ALIGN: left\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"BACKGROUND: #1a1a2e; COLOR: white; PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"BACKGROUND: #1a1a2e; COLOR: white; PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eMarque \/ Modèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eSchwalbe \/ Racing Ray Performance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCode Fabricant (MPN)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e11654432 | HS489\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eGTIN \/ EAN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e4026495943161\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCode Produit (SWA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eSWA665488\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eTaille (pouces)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e29x2.35\" \/ 29x2.40\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eETRTO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e60-622\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eDiamètre Jante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e29\" (622mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType de Pneu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePneu Pliable, Tubeless Ready (TLR)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eProtection Anti-Crevaison\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eTwinSkin (revêtement caoutchouc supplémentaire sur les flancs)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eGomme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eAddix Speedgrip (Performance Line)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eDensité Carcasse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e67 EPI \/ TPI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eBande de Roulement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eHS489\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePression d'Air\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e1.60 – 3.50 Bar (23 – 50 PSI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCharge Maximale (par pneu)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e125 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCompatibilité Hookless\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eLargeur Jante Recommandée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e22 – 35 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e830g (fabricant) \/ 850g (pesé)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eAnnée Modèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eDomaine d'Utilisation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eXC, Cross Country, Marathon, All Mountain, Trail\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- RACING RAY: ÖN TEKER UZMANI --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f4f8; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e🎯 Le Spécialiste de la Roue Avant – Combinaison Parfaite avec le Racing Ralph\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Racing Ray est \u003cstrong\u003espécialement développé pour la roue avant\u003c\/strong\u003e. La combinaison XC classique recommandée par Schwalbe :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eRoue avant (Front): Racing Ray\u003c\/strong\u003e – Profil agressif, adhérence élevée en virage, direction précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eRoue arrière (Rear): Racing Ralph\u003c\/strong\u003e – Faible résistance au roulement, axé sur la vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCette combinaison est idéale pour des performances maximales en \u003cstrong\u003ecourses XC et sur les sentiers techniques\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- OFSET MERKEZ BLOKLARI VE SIRT DESENİ --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f5e9; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e🔘 Bande de Roulement HS489 – Direction Précise et Adhérence Maximale en Virage\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ebande de roulement HS489\u003c\/strong\u003e du Racing Ray est spécialement conçue pour la performance XC :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eCrampons centraux nettement décalés :\u003c\/strong\u003e Comportement directionnel précis, freinage puissant. Les bords longs et arrondis assurent un roulement en douceur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eCrampons d'épaule stables :\u003c\/strong\u003e Suppriment la déformation dans les virages à haute vitesse, élargissent la plage de limites, direction précise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eGrands espaces :\u003c\/strong\u003e Propriété d'auto-nettoyage dans la boue et sur sol mouillé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eDisposition optimisée des crampons sur la version 29\" :\u003c\/strong\u003e Surface de contact plus large, mettant en valeur les avantages de performance des grandes roues.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- ADDIX SPEEDGRIP BİLEŞİĞİ --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #fff3e0; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e⚡ Addix Speedgrip – Nouvelle Formule : Plus d'Adhérence, Plus de Vitesse, Plus de Kilomètres\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003egomme Addix\u003c\/strong\u003e est une nouvelle composition de caoutchouc de Schwalbe, élaborée selon une formule entièrement nouvelle. Schwalbe achète les matières premières les plus modernes au monde, avec une qualité rigoureusement testée. Les gommes Addix résolvent notamment ce conflit :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAdhérence vs Résistance au roulement vs Usure\u003c\/strong\u003e – Fini le triple conflit !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAddix Performance pour la Performance Line :\u003c\/strong\u003e Gomme universelle similaire au Speedgrip, mais pas aussi légère et rapide que l'Evolution Line – mais plus durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eNouveau processus de mélange :\u003c\/strong\u003e Les composants sont ajoutés avec plus de précision, niveaux de charge de silice plus élevés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- TUBELESS READY (TLR) VE TWINSKIN --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f4f8; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e🔄 TLR (Tubeless Ready) + TwinSkin – Conversion Facile et Protection des Flancs\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie TLR (Tubeless Ready) :\u003c\/strong\u003e Peut être facilement converti en système tubeless à l'aide d'un liquide préventif. Avantages du tubeless :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Résistance au roulement réduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Plus d'adhérence (possibilité de basse pression)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Haute résistance aux crevaisons (le liquide bouche instantanément les petits trous)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Compatible avec les jantes hookless\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie TwinSkin :\u003c\/strong\u003e Un \u003cstrong\u003erevêtement en caoutchouc supplémentaire\u003c\/strong\u003e est appliqué sur les flancs du pneu. Cela offre une meilleure protection contre les coupures latérales (roches, verre, bordures de trottoir).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- HAVA BASINCI VE KULLANIM --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f5e9; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e💨 Recommandations de Pression d'Air (1.6 – 3.5 Bar \/ 23 – 50 PSI)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eBasse pression (1.6 – 2.2 Bar \/ 23 – 32 PSI) :\u003c\/strong\u003e Traction et confort maximum, sols humides, boue, sentiers techniques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePression moyenne (2.2 – 2.8 Bar \/ 32 – 40 PSI) :\u003c\/strong\u003e Performance équilibrée, idéale pour les courses XC et l'entraînement quotidien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eHaute pression (2.8 – 3.5 Bar \/ 40 – 50 PSI) :\u003c\/strong\u003e Faible résistance au roulement, sols durs, sections asphaltées.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eEn utilisation tubeless\u003c\/strong\u003e, vous pouvez profiter de l'avantage de la basse pression.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- KULLANIM ALANLARI --\u003e\n\u003ch3\u003e🏔️ Domaines d'Utilisation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eCourses de Cross Country (XC)\u003c\/strong\u003e – Performances supérieures à l'avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eMarathons et courses longue distance\u003c\/strong\u003e – Faible résistance au roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAll Mountain \/ Trail\u003c\/strong\u003e – Conduite sûre grâce au profil agressif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eSentiers techniques et chemins forestiers\u003c\/strong\u003e – Adhérence élevée en virage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eEntraînement et sorties VTT quotidiennes\u003c\/strong\u003e – Durable et fiable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c!-- KUTU İÇERİĞİ --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f5e9; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e📦 Contenu de la Boîte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 1 x Pneu pliable Schwalbe Racing Ray Performance – 29x2.35\" \/ 29x2.40\" (60-622) – TLR, Addix\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e Pour une utilisation tubeless, du liquide d'étanchéité (Schwalbe Doc Blue recommandé) et une valve tubeless sont nécessaires (vendus séparément). Peut également être utilisé avec une chambre à air.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e❓ Questions Fréquemment Posées\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🚲 Pour quelle roue le Racing Ray est-il conçu ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eLe Racing Ray est conçu \u003cstrong\u003espécifiquement pour la roue avant (front wheel)\u003c\/strong\u003e. Schwalbe recommande d'utiliser le Racing Ray à l'avant et le Racing Ralph à l'arrière. Cette combinaison offre des performances maximales en courses XC.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🔄 Ce pneu peut-il être utilisé en tubeless ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eOui, le pneu est étiqueté \u003cstrong\u003eTLR (Tubeless Ready)\u003c\/strong\u003e. Il peut être converti en système tubeless avec une jante compatible, un fond de jante tubeless, une valve tubeless et du liquide d'étanchéité. Il est également \u003cstrong\u003ecompatible avec les jantes hookless\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🔘 Quel est l'avantage des crampons centraux décalés ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eLes crampons centraux décalés offrent un \u003cstrong\u003ecomportement directionnel précis et une puissance de freinage élevée\u003c\/strong\u003e. Leurs bords longs et arrondis assurent des propriétés de roulement douces et une faible résistance au roulement.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e⚡ Quelle est la différence entre Addix Speedgrip et Addix normal ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eAddix Speedgrip offre un excellent équilibre entre \u003cstrong\u003eadhérence élevée et faible résistance au roulement\u003c\/strong\u003e. L'Addix de la Performance Line a des caractéristiques similaires à l'Addix Speedgrip de l'Evolution Line, mais est légèrement plus durable.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e⚖️ Quel est son poids ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eSelon les données du fabricant, il pèse \u003cstrong\u003e830 grammes\u003c\/strong\u003e, et environ \u003cstrong\u003e850 grammes\u003c\/strong\u003e selon des mesures indépendantes. Ce poids est compétitif pour un pneu XC de cette catégorie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🏔️ Ce pneu est-il performant dans la boue ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eOui, grâce à ses grands espaces, il a une propriété \u003cstrong\u003ed'auto-nettoyage (self-cleaning)\u003c\/strong\u003e. Dans la boue et sur sol mouillé, les espaces entre les crampons ne se bouchent pas, la traction est maintenue.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🔧 Quelle pression d'air dois-je utiliser ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eLa plage recommandée est de \u003cstrong\u003e1.6 à 3.5 Bar (23 à 50 PSI)\u003c\/strong\u003e. Préférez une basse pression pour les sentiers humides et techniques, et une haute pression pour les sols durs. En utilisation tubeless, vous pouvez profiter de l'avantage de la basse pression.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003c!-- SATIŞ ÇAĞRISI --\u003e\n\u003cdiv style=\"BORDER-TOP: #1a1a2e 2px solid; BACKGROUND: #f0f0f5; MARGIN-TOP: 2px; BORDER-BOTTOM: #1a1a2e 2px solid; TEXT-ALIGN: center; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 2px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 2px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"FONT-WEIGHT: bold; MARGIN: 0px\"\u003e🚲 Schwalbe Racing Ray – L'arme XC, le spécialiste de la roue avant !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-LEFT: 0px; MARGIN-RIGHT: 0px\"\u003eProfil agressif HS489, gomme Addix Speedgrip, technologie TLR, protection TwinSkin et seulement 830g. \u003cstrong\u003eAjoutez au panier, domination inégalée sur les sentiers avec la roue avant !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"COLOR: #777\"\u003e📦 Produit original Schwalbe – en stock, expédition rapide. Taille : 29x2.35\" \/ 29x2.40\" (60-622) – Pliable (folding), technologie Tubeless Ready (TLR). Conception spéciale pour la roue avant, combinaison parfaite avec le Racing Ralph. Compatible avec les jantes hookless.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53863891599682,"sku":"1209991473","price":2999.99,"currency_code":"TRY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0772\/6976\/2370\/files\/schwalbe-racing-ray-performance-29x2-35-twinskin-addix-tlr-tubeless-dis-lastik-60-622-11654432-59960.jpg?v=1779546891","url":"https:\/\/ugurbisiklet.live\/fr\/products\/schwalbe-racing-ray-performance-29x2-35-twinskin-addix-tlr-tubeless-dis-lastik-60-622-11654432","provider":"Uğur Bisiklet","version":"1.0","type":"link"}