{"product_id":"shimano-deore-arka-hidrolik-disk-fren-seti-bl-m6200-br-m6200-em62001jrrxra170","title":"Shimano Deore Frein à disque hydraulique arrière BL-M6200 BR-M6200 EM62001JRRXRA170","description":"\u003c!-- x-tinymce\/html --\u003e\n\u003cdiv style=\"MAX-WIDTH: 100%; FONT-FAMILY: inherit; LINE-HEIGHT: 1.5\"\u003e\n\n\u003c!-- BAŞLIK --\u003e\n\u003ch2\u003e⚙️ Kit de Frein à Disque Arrière Shimano DEORE BL-M6200 + BR-M6200 – Durite de 1700 mm\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"MARGIN-TOP: 0px; COLOR: #555\"\u003eMarque: Shimano | Modèle: BL-M6200 + BR-M6200 | Type: Frein à Disque Hydraulique (Arrière) | Piston: 2-Pistons | Montage: Post-Mount | Durite: 1700 mm (SM-BH90) | Plaquettes: Résine (sans ailettes de refroidissement) | Liquide: Huile Minérale Basse Viscosité\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"MARGIN-TOP: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px\"\u003e\n\n\u003c!-- RENK SEÇENEĞİ --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f4f8; MARGIN-TOP: 1px; TEXT-ALIGN: center; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"FONT-WEIGHT: bold; MARGIN: 0px\"\u003e🎨 Option de Couleur :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"DISPLAY: flex; justify-content: center; gap: 1rem; flex-wrap: wrap\"\u003e\u003cspan style=\"DISPLAY: inline-flex; gap: 0.3rem; align-items: center\"\u003e\u003cspan style=\"BORDER-TOP: #ccc 1px solid; HEIGHT: 18px; BORDER-RIGHT: #ccc 1px solid; WIDTH: 18px; BACKGROUND: #3a4a4a; BORDER-BOTTOM: #ccc 1px solid; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; DISPLAY: inline-block; border-radius: 4px\"\u003e\u003c\/span\u003eCouleur de la Série (Anthracite \/ Noir)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- GİRİŞ CÜMLESİ --\u003e\n\u003cp style=\"FONT-WEIGHT: bold\"\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eShimano DEORE BL-M6200 + BR-M6200 – Kit de frein à disque hydraulique arrière à 2 doigts, développé avec des technologies dérivées de XTR et XT, doté de la technologie SERVO WAVE, d'un réglage de la portée et du point de pression ! Performances de freinage constantes et puissantes à toutes les températures grâce à l'huile minérale à faible viscosité et aux joints repensés.\u003c\/strong\u003e Le Shimano DEORE BL-M6200\/BR-M6200, avec la \u003cstrong\u003etechnologie SERVO WAVE\u003c\/strong\u003e, offre un contact plus rapide des plaquettes et une force de freinage souple et facilement contrôlable. Les \u003cstrong\u003ejoints repensés\u003c\/strong\u003e et l'\u003cstrong\u003ehuile minérale à faible viscosité\u003c\/strong\u003e assurent un point de pression constant dans des conditions chaudes et froides. L'\u003cstrong\u003eétrier BR-M6200 à 2 pistons\u003c\/strong\u003e est léger et performant. Le levier compatible \u003cstrong\u003eI-Spec EV\u003c\/strong\u003e offre un look de guidon propre et épuré. Avec une \u003cstrong\u003edurite SM-BH90 de 1700 mm\u003c\/strong\u003e, il est prêt pour le montage sur la roue arrière. Idéal pour le XC et le trail léger !\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER (SEMBOLLERLE) --\u003e\n\u003cul style=\"LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN-LEFT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px\"\u003e\n\n\u003cli\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eShimano DEORE BL-M6200 + BR-M6200 – Frein à disque arrière à 2 pistons\u003c\/strong\u003e – SERVO WAVE, I-Spec EV, durite de 1700 mm, huile à faible viscosité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e⚡ \u003cstrong\u003eTechnologie SERVO WAVE\u003c\/strong\u003e – Contact plus rapide des plaquettes, force de freinage souple et facilement contrôlable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🟦 \u003cstrong\u003eÉtrier BR-M6200 à 2 pistons\u003c\/strong\u003e – Léger, idéal pour le XC et le trail\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔧 \u003cstrong\u003ePoint de Pression et Portée Réglables\u003c\/strong\u003e – Personnalisation selon les préférences individuelles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔄 \u003cstrong\u003eLevier Compatible I-Spec EV\u003c\/strong\u003e – Montage intégré avec le levier de vitesse, guidon épuré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eHuile Minérale Basse Viscosité (SM-LV-OIL)\u003c\/strong\u003e – Performance constante à toutes les températures, longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔩 \u003cstrong\u003eJoints Repensés\u003c\/strong\u003e – Retour de piston constant, performance de freinage fiable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e📦 \u003cstrong\u003ePré-montage J-Kit\u003c\/strong\u003e – Durite pré-montée sur l'étrier, remplie d'huile minérale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔧 \u003cstrong\u003eMontage Post-Mount\u003c\/strong\u003e – Montage standard pour frein à disque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🏁 \u003cstrong\u003eDomaine d'utilisation:\u003c\/strong\u003e VTT, XC, trail léger, conduite agressive\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c!-- TEKNİK ÖZELLİKLER TABLOSU --\u003e\n\u003ch3\u003e📐 Spécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #f5f5f5; MARGIN-TOP: 1px; OVERFLOW-X: auto; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse; TEXT-ALIGN: left\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"BACKGROUND: #1a1a2e; COLOR: white; PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePartie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"BACKGROUND: #1a1a2e; COLOR: white; PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"BACKGROUND: #1a1a2e; COLOR: white; PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eMarque \/ Modèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eKit Frein à Disque (Arrière)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eShimano – DEORE BL-M6200 + BR-M6200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCode Produit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eMPN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eEM62001JRRXRA170\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eGTIN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCode-barres\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e4550170000387\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType de Frein\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eFrein à Disque Hydraulique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eNombre de Pistons\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eÉtrier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e2 Pistons (BR-M6200)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eMontage Étrier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePost-Mount\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eLevier de Frein\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType \/ Doigts\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eBL-M6200 \/ 2 Doigts (Droit)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eLevier de Frein\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eI-Spec EV (Collier Ouvert)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eDurite\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eModèle \/ Longueur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eSM-BH90 \/ 1700 mm (raccourcissable)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eLiquide de Frein\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eHuile Minérale Basse Viscosité (SM-LV-OIL)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePlaquettes\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eRésine (sans ailettes de refroidissement)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eRéglabilité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePoint de Pression \/ Portée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eOui (avec outil) \/ Oui (avec outil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eSERVO WAVE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePurge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eOne-Way Bleed (purge unidirectionnelle)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eDisque Recommandé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eRotor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eShimano SM-RT70\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCorps\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eAluminium (Forgé)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCouleur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eOption\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCouleur de la Série\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eUtilisation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eDomaine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eVTT, XC, Trail\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- SERVO WAVE ve TEKNOLOJİLER --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f4f8; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e⚡ SERVO WAVE + Huile Basse Viscosité – Puissance de Freinage Contrôlée et Constante\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Shimano DEORE BL-M6200\/BR-M6200 est équipé de \u003cstrong\u003etechnologies de freinage avancées\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eTechnologie SERVO WAVE:\u003c\/strong\u003e Permet un contact plus rapide des plaquettes et une force de freinage souple et facilement contrôlable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eHuile minérale à faible viscosité (SM-LV-OIL):\u003c\/strong\u003e Assure un point de pression constant dans des conditions chaudes et froides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eJoints repensés:\u003c\/strong\u003e Retour de piston constant, performance de freinage fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eOne-Way Bleed (purge unidirectionnelle):\u003c\/strong\u003e Procédure de purge simple et rapide.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- I-Spec EV ve KULLANIM --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f5e9; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e🔄 Compatibilité I-Spec EV – Guidon Net et Épuré\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe levier de frein BL-M6200 est équipé du système de montage \u003cstrong\u003eI-Spec EV\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eI-Spec EV:\u003c\/strong\u003e Permet de monter le levier de vitesse directement sur le levier de frein, offrant un \u003cstrong\u003elook de guidon propre et épuré\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eLevier à 2 doigts:\u003c\/strong\u003e Freinage confortable et puissant, idéal pour les cyclistes ayant des doigts de taille moyenne à longue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eRéglage de la portée (Reach Adjust):\u003c\/strong\u003e La position initiale du levier peut être ajustée en fonction de la taille de la main.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePoint de pression réglable:\u003c\/strong\u003e La sensation de freinage peut être personnalisée selon les préférences individuelles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #ffebee; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; BORDER-LEFT: #d32f2f 4px solid; PADDING-RIGHT: 0px; border-radius: 8px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"MARGIN: 0px\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ REMARQUE:\u003c\/strong\u003e I-Spec EV n'est pas compatible avec les leviers de vitesse I-Spec II et I-Spec B !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- J-Kit ve MONTAJ --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f5e9; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e🔧 Pré-montage J-Kit – Installation Prête\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit est livré en version \u003cstrong\u003eJ-Kit\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ La \u003cstrong\u003edurite SM-BH90\u003c\/strong\u003e est pré-montée sur l'étrier BR-M6200.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Rempli d'\u003cstrong\u003ehuile minérale SM-LV-OIL\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eLongueur de la durite de 1700 mm\u003c\/strong\u003e – idéale pour le montage sur la roue arrière, peut être raccourcie si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Les \u003cstrong\u003eplaquettes en résine\u003c\/strong\u003e sont montées (sans ailettes de refroidissement).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- MONTAJ ve BAKIM ÖNERİLERİ --\u003e\n\u003ch3\u003e🔧 Recommandations d'Installation et d'Entretien\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Montez le kit de frein sur la fourche ou le cadre selon les standards \u003cstrong\u003ePost-Mount\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Utilisez un \u003cstrong\u003eadaptateur\u003c\/strong\u003e (vendu séparément) et un \u003cstrong\u003erotor de disque\u003c\/strong\u003e appropriés (SM-RT70 recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eRaccourcissez la durite\u003c\/strong\u003e si nécessaire – coupez à la bonne longueur et utilisez les raccords appropriés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePurgez correctement\u003c\/strong\u003e le frein (avec le système One-Way Bleed).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eVérifiez régulièrement l'usure\u003c\/strong\u003e des plaquettes – remplacez-les si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eNettoyez régulièrement\u003c\/strong\u003e le levier de frein et l'étrier – l'accumulation de poussière et de saleté affecte les performances.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c!-- KUTU İÇERİĞİ --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f5e9; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e📦 Contenu de la Boîte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 1 x Levier de Frein Droit Shimano DEORE BL-M6200\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 1 x Étrier Shimano DEORE BR-M6200 (2 Pistons)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 1 x Durite de Frein SM-BH90 (1700 mm – pré-montée)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 1 x Jeu de Plaquettes en Résine (sans ailettes de refroidissement – montées)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 2 x Boulons de Montage d'Étrier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 1 x Kit de Connexion de Durite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Manuel d'utilisation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"COLOR: #555\"\u003e📌 Le rotor de disque et l'adaptateur ne sont \u003cstrong\u003epas inclus dans la boîte\u003c\/strong\u003e, ils sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- SSS --\u003e\n\u003ch3\u003e❓ Questions Fréquemment Posées\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e⚙️ Ce kit de frein convient-il à quels types de vélos?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eLe Shimano DEORE BL-M6200\/BR-M6200 est idéal pour le \u003cstrong\u003eVTT, le XC et les sorties trail légères\u003c\/strong\u003e. Sa structure d'étrier à 2 pistons le rend léger et efficace.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e⚡ À quoi sert la technologie SERVO WAVE?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eSERVO WAVE est une technologie Shimano qui assure un \u003cstrong\u003econtact plus rapide des plaquettes\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003eforce de freinage souple et facilement contrôlable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🔄 Quels leviers de vitesse sont compatibles avec I-Spec EV?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eI-Spec EV fonctionne avec les \u003cstrong\u003eleviers de vitesse Shimano compatibles I-Spec EV\u003c\/strong\u003e. Il n'est pas compatible avec I-Spec II et I-Spec B.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🔧 Puis-je raccourcir la durite?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eOui, la \u003cstrong\u003edurite SM-BH90\u003c\/strong\u003e peut être raccourcie à la longueur souhaitée. Des raccords appropriés et un outil de coupe sont nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🛡️ Quels rotors de disque sont recommandés?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eLes rotors de disque Shimano \u003cstrong\u003eSM-RT70\u003c\/strong\u003e sont recommandés. D'autres rotors Shimano Center Lock sont également compatibles.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🔧 Quelle est la différence entre un étrier à 2 pistons et un à 4 pistons?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eL'étrier à 2 pistons est \u003cstrong\u003eplus léger\u003c\/strong\u003e et idéal pour le XC\/trail. L'étrier à 4 pistons (BR-M6220) offre une plus grande puissance de freinage, préféré pour l'enduro et la conduite agressive.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e📦 Le rotor de disque et l'adaptateur sont-ils inclus dans la boîte?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eNon, le \u003cstrong\u003erotor de disque et l'adaptateur ne sont pas inclus dans la boîte\u003c\/strong\u003e, ils sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003c!-- NOT --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #ffebee; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; BORDER-LEFT: #d32f2f 4px solid; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"FONT-WEIGHT: bold; MARGIN: 0px\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNOTE IMPORTANTE:\u003c\/strong\u003e Shimano se réserve le droit de modifier les spécifications techniques sans préavis. Le rotor de disque et l'adaptateur sont vendus séparément. I-Spec EV n'est pas compatible avec I-Spec II et I-Spec B. Les images du produit sont à titre indicatif. Produit Shimano original, sous garantie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- SATIŞ ÇAĞRISI --\u003e\n\u003cdiv style=\"BORDER-TOP: #1a1a2e 2px solid; BACKGROUND: #f0f0f5; MARGIN-TOP: 2px; BORDER-BOTTOM: #1a1a2e 2px solid; TEXT-ALIGN: center; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 2px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 2px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"FONT-WEIGHT: bold; MARGIN: 0px\"\u003e⚙️ Shimano DEORE BL-M6200 + BR-M6200 – Performance fiable du freinage arrière!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-LEFT: 0px; MARGIN-RIGHT: 0px\"\u003eSERVO WAVE, I-Spec EV, durite de 1700 mm, J-Kit. \u003cstrong\u003eAjoutez au panier, prenez le contrôle de votre freinage!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"COLOR: #777\"\u003e📦 Livraison: Produit Shimano DEORE original, livré en J-Kit avec durite et étrier pré-montés. Le rotor de disque et l'adaptateur sont vendus séparément. En stock, expédition rapide. Idéal pour le VTT, le XC et les sorties trail.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54999614882114,"sku":"1203991287","price":6750.0,"currency_code":"TRY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0772\/6976\/2370\/files\/shimano-deore-arka-hidrolik-disk-fren-seti-bl-m6200-br-m6200-em62001jrrxra170-61506.jpg?v=1784645753","url":"https:\/\/ugurbisiklet.live\/fr\/products\/shimano-deore-arka-hidrolik-disk-fren-seti-bl-m6200-br-m6200-em62001jrrxra170","provider":"Uğur Bisiklet","version":"1.0","type":"link"}