{"product_id":"shimano-dura-ace-c36-jant-seti-on-arka-ewhr9270c36lfedx-ewhr9270c36lredx","title":"Shimano Dura-Ace WH-R9270 C36 Paire de roues avant et arrière EWHR9270C36LFEDX| EWHR9270C36LREDX","description":"\u003c!-- x-tinymce\/html --\u003e\n\u003cdiv style=\"MAX-WIDTH: 100%; FONT-FAMILY: inherit; LINE-HEIGHT: 1.5\"\u003e\n\n\u003c!-- BAŞLIK --\u003e\n\u003ch2\u003e🚴 Paire de roues Shimano Dura-Ace WH-R9270 C36 – Avant + Arrière (Carbone, Frein à Disque, Tubeless Ready)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"MARGIN-TOP: 0px; COLOR: #555\"\u003eModèle : WH-R9270-C36-TL | Jante : Carbone (profil 36mm) | Frein : Disque (Center Lock) | Axe : Thru Axle (12x100mm Avant \/ 12x142mm Arrière) | Largeur de jante : 21mm (interne) \/ 28mm (externe) | Poids : 620g (Avant) \/ 730g (Arrière) | Compatibilité : 12 vitesses\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"MARGIN-TOP: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px\"\u003e\n\n\u003c!-- GİRİŞ CÜMLESİ --\u003e\n\u003cp style=\"FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🚴 \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace WH-R9270 C36 – Une paire de roues légère en carbone optimisée pour l'accélération et les montées ! Performances supérieures avec le profil de jante D2 développé en soufflerie, les roulements à cône et cuvette et le moyeu libre DIRECT ENGAGEMENT.\u003c\/strong\u003e La paire de roues Dura-Ace WH-R9270-C36-TL est optimisée pour l'\u003cstrong\u003eaccélération et les montées\u003c\/strong\u003e. Avec des jantes et des moyeux légers, elle lutte contre la gravité tout en restant \u003cstrong\u003erigide et nerveuse\u003c\/strong\u003e. Livrée \u003cstrong\u003eTubeless Ready\u003c\/strong\u003e – si vous choisissez de vous passer de chambres à air, il est facile de profiter des avantages d'un montage tubeless sur route. La \u003cstrong\u003ejante entièrement en carbone de 36 mm de hauteur\u003c\/strong\u003e est optimisée pour les vents de face et les vents latéraux grâce à la \u003cstrong\u003etechnologie de jante D2\u003c\/strong\u003e. Transmission d'énergie extrêmement efficace et fiable grâce au \u003cstrong\u003emoyeu libre DIRECT ENGAGEMENT\u003c\/strong\u003e. Le \u003cstrong\u003erayonnage asymétrique OPTBAL\u003c\/strong\u003e équilibre la tension des rayons, augmentant la stabilité et la durabilité de la roue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER (SEMBOLLERLE) --\u003e\n\u003cul style=\"LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN-LEFT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px\"\u003e\n\n\u003cli\u003e🚴 \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace WH-R9270 C36 – Paire de roues carbone haut de gamme\u003c\/strong\u003e – Optimisée pour l'accélération et les montées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔘 \u003cstrong\u003eProfil de jante carbone de 36 mm\u003c\/strong\u003e – Léger, aérodynamique, conduite rigide et nerveuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e💨 \u003cstrong\u003eTechnologie de jante D2 (D2 Rim)\u003c\/strong\u003e – Optimisée en soufflerie, faible traînée face aux vents de face et latéraux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔄 \u003cstrong\u003eMoyeu libre DIRECT ENGAGEMENT (Direct Drive)\u003c\/strong\u003e – Système à rochets, grande surface de contact, transmission d'énergie efficace et fiable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eRoulements à cône et cuvette (Cup and Cone bearings)\u003c\/strong\u003e – Bonne répartition des forces latérales et verticales, fonctionnement fluide, longue durée de vie, réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eRayonnage asymétrique OPTBAL\u003c\/strong\u003e – Équilibre la tension des rayons, augmente la rigidité, la stabilité et la durabilité de la jante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔄 \u003cstrong\u003eSystème d'axe E-Thru (E-Thru axle)\u003c\/strong\u003e – Sans outil, haute résistance à la torsion, soutien dans les virages rapides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🛞 \u003cstrong\u003eTubeless Ready (TL)\u003c\/strong\u003e – Prêt pour le montage tubeless, avantages sans chambre à air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e📏 \u003cstrong\u003eLargeur de jante : 21 mm (interne) \/ 28 mm (externe)\u003c\/strong\u003e – Idéal pour les pneus larges modernes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e⚖️ \u003cstrong\u003eLéger : 620 g (Avant) + 730 g (Arrière)\u003c\/strong\u003e – Total 1350 g, poids axé sur la performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🔩 \u003cstrong\u003e24 rayons (avant et arrière) – Droit (Straight Pull)\u003c\/strong\u003e – Rigidité latérale, durabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eFrein à disque Center Lock (Merkez Kilit)\u003c\/strong\u003e – Montage facile du rotor, apparence nette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e📐 \u003cstrong\u003eAxe : 12x100 mm (Avant) \/ 12x142 mm (Arrière) – Thru Axle\u003c\/strong\u003e – Normes modernes pour freins à disque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e🏁 \u003cstrong\u003eDomaine d'utilisation :\u003c\/strong\u003e Vélo de route, Course, Gran Fondo, Cyclisme en côte (Climbing), Critérium\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c!-- TEKNİK ÖZELLİKLER TABLOSU --\u003e\n\u003ch3\u003e📐 Spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #f5f5f5; MARGIN-TOP: 1px; OVERFLOW-X: auto; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse; TEXT-ALIGN: left\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"BACKGROUND: #1a1a2e; COLOR: white; PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"BACKGROUND: #1a1a2e; COLOR: white; PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eMarque \/ Modèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eShimano \/ Dura-Ace WH-R9270-C36-TL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCode Fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eEWHR9270C36LFEREDX (Avant) \/ EWHR9270C36LREDX (Arrière)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eTaille de roue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e700c (ETRTO 622)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eMatériau de la jante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eEntièrement Carbone (Full Carbon)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eHauteur du profil de jante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eLargeur de jante (Interne \/ Externe)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e21 mm \/ 28 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eFrein à Disque – Center Lock\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType d'axe (Avant)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eThru Axle – 12 x 100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType d'axe (Arrière)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eThru Axle – 12 x 142 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eNombre de rayons (Avant \/ Arrière)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e24H \/ 24H – Droit (Straight Pull)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCorps de roue libre (Freehub)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eDIRECT ENGAGEMENT – Compatible 12 vitesses\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType de roulement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCône et Cuvette (Cup and Cone) – Billes à contact oblique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType de pneu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eTubeless Ready (TL) – Clincher\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eType de valve\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePresta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003ePoids (Avant \/ Arrière)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e620 g \/ 730 g (Total 1350 g)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eCouleur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eNoir (Black)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BORDER-BOTTOM: #ddd 1px solid\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eDomaine d'utilisation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eVélo de route, Course, Gran Fondo, Cyclisme en côte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"BACKGROUND: #f9f9f9\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003eAnnée modèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-TOP: 8px; PADDING-LEFT: 8px; PADDING-RIGHT: 8px\"\u003e2025 \/ 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- D2 JANT TEKNOLOJİSİ --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f4f8; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e💨 Technologie de Jante D2 – Optimisée en Soufflerie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003ejantes Shimano D2\u003c\/strong\u003e sont optimisées pour les vents de face et les vents latéraux :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eProfil de jante large avec un creux profond :\u003c\/strong\u003e Réduit le plus la traînée aux angles d'écoulement de 0 à 15 degrés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAugmentation de la rigidité latérale :\u003c\/strong\u003e Direction plus précise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAmélioration de la conformité verticale :\u003c\/strong\u003e Plus de contrôle, de confort et de durabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eDéveloppé grâce à des études approfondies en soufflerie et sur route.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- DIRECT ENGAGEMENT (DOĞRUDAN KAVRAMA) --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f5e9; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e🔧 DIRECT ENGAGEMENT – Transmission d'énergie extrêmement efficace et fiable\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecorps de roue libre Shimano Direct Engagement (Direct Drive)\u003c\/strong\u003e possède une surface de contact beaucoup plus grande que les systèmes à cliquets :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePlus de rigidité de transmission :\u003c\/strong\u003e Transfert de puissance instantané.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eLa forme en spirale assure un engagement ferme entre la roue libre et le moyeu :\u003c\/strong\u003e Transmission d'énergie fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eExtrêmement efficace et fiable :\u003c\/strong\u003e Efficacité maximale à chaque coup de pédale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- OPTBAL ASİMETRİK TEL BAĞLAMA --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #fff3e0; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e⚙️ OPTBAL – Tension Équilibrée grâce au Rayonnage Asymétrique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShimano OPTBAL\u003c\/strong\u003e est un schéma de rayonnage asymétrique de la roue arrière qui utilise plus de rayons côté transmission que côté opposé à la transmission :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eÉquilibre la tension des rayons :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les cassettes larges modernes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePrévient la rupture des rayons et le desserrage des écrous.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAugmente la rigidité, la stabilité et la durabilité de la jante.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- FINCAN VE KONİ RULMANLAR --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f4f8; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e🛡️ Roulements à Cônes et Cuvettes – Longue Durée de Vie et Réglables\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoulements à billes à contact oblique de type cône et cuvette (Cup and Cone bearings)\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eSupérieurs aux roulements à cartouche étanches en termes de capacité de charge :\u003c\/strong\u003e Meilleure répartition des forces latérales et verticales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eFonctionnement fluide :\u003c\/strong\u003e Performances durables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePlus faciles à régler, entretenir et remplacer.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- UYUMLULUK UYARISI --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #ffebee; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; BORDER-LEFT: #d32f2f 4px solid; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e⚠️ AVERTISSEMENT IMPORTANT DE COMPATIBILITÉ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité cassette :\u003c\/strong\u003e Bien que le corps de roue libre Dura-Ace ait la même taille qu'un 11 vitesses route, \u003cstrong\u003eShimano recommande uniquement l'utilisation de ses cassettes 12 vitesses\u003c\/strong\u003e. L'utilisation de cassettes 11 vitesses peut entraîner une \u003cstrong\u003edéfaillance de l'équipement\u003c\/strong\u003e. Veuillez n'utiliser que des cassettes Shimano 12 vitesses (par exemple CS-R9200-12).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- KULLANIM VE BAKIM ÖNERİLERİ --\u003e\n\u003ch3\u003e🔧 Conseils d'utilisation et d'entretien\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Pour une installation tubeless, un \u003cstrong\u003efond de jante tubeless, des valves tubeless et un liquide préventif\u003c\/strong\u003e sont nécessaires (vendus séparément).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Peut également être utilisé avec des chambres à air (avec des pneus clincher).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Utilisez des rotors de disque \u003cstrong\u003eCenter Lock\u003c\/strong\u003e pour le montage du rotor (vendus séparément).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Vérifiez régulièrement le réglage des roulements à cône et cuvette – ajustez en cas de jeu.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Nettoyez régulièrement les jantes – évitez l'accumulation de poussière de frein et de saleté.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Vérifiez périodiquement la tension des rayons (service professionnel recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c!-- KUTU İÇERİĞİ --\u003e\n\u003cdiv style=\"BACKGROUND: #e8f5e9; MARGIN-TOP: 1px; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 1px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 1px; border-radius: 12px\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"MARGIN-TOP: 0px\"\u003e📦 Contenu de la boîte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 1 x Roue avant Shimano Dura-Ace WH-R9270-C36-TL (Axe traversant 12x100mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 1 x Roue arrière Shimano Dura-Ace WH-R9270-C36-TL (Axe traversant 12x142mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 1 x Fond de jante Tubeless (pré-installé sur les jantes)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ 2 x Valves Tubeless (Presta)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e✅ Manuel d'utilisation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e Le rotor de disque et la cassette \u003cstrong\u003ene sont pas inclus\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e❓ Questions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🚴 Pour quels types de vélos le WH-R9270 C36 est-il adapté ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eC'est une paire de roues haut de gamme pour les \u003cstrong\u003evélos de route\u003c\/strong\u003e. Idéale pour la course, les gran fondo, les montées (climbing) et les critériums. Peut être utilisée avec des vélos équipés de freins à disque et d'axes traversants 12x100\/142 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e⚙️ Cette paire de roues peut-elle être utilisée avec une cassette 11 vitesses ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon, Shimano ne recommande pas l'utilisation d'une cassette 11 vitesses.\u003c\/strong\u003e Bien que le corps de roue libre ait la même taille qu'un 11 vitesses, seules les cassettes 12 vitesses (CS-R9200-12) sont recommandées. L'utilisation de cassettes 11 vitesses peut entraîner une défaillance de l'équipement.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🛞 Cette paire de roues peut-elle être utilisée en tubeless ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eOui, elle est livrée \u003cstrong\u003eTubeless Ready (TL)\u003c\/strong\u003e. Le fond de jante tubeless et les valves sont inclus dans la boîte. Elle peut être convertie en système tubeless avec du liquide préventif.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e⚖️ Quel est le poids total ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eLa roue avant pèse \u003cstrong\u003e620 grammes\u003c\/strong\u003e, la roue arrière \u003cstrong\u003e730 grammes\u003c\/strong\u003e – pour un total de \u003cstrong\u003e1350 grammes\u003c\/strong\u003e. Ce poids est très compétitif pour des jantes carbone de 36 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e🔧 Quels rotors de disque sont compatibles ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eElle peut être utilisée avec des rotors de disque compatibles \u003cstrong\u003eCenter Lock\u003c\/strong\u003e. Les rotors Center Lock de Shimano (RT-CL900, RT-MT900, etc.) sont recommandés.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary style=\"CURSOR: pointer; FONT-WEIGHT: bold\"\u003e💨 Le profil de 36 mm est-il adapté à quelles conditions de vent ?\u003c\/summary\u003e \n\u003cp\u003eLe profil de 36 mm est une hauteur \u003cstrong\u003epolyvalente\u003c\/strong\u003e. Léger dans les montées, il offre un avantage aérodynamique sur les surfaces planes. Grâce à la technologie de jante D2, il est également stable par vent latéral.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003c!-- SATIŞ ÇAĞRISI --\u003e\n\u003cdiv style=\"BORDER-TOP: #1a1a2e 2px solid; BACKGROUND: #f0f0f5; MARGIN-TOP: 2px; BORDER-BOTTOM: #1a1a2e 2px solid; TEXT-ALIGN: center; PADDING-TOP: 1px; PADDING-LEFT: 1px; MARGIN-LEFT: 2px; PADDING-RIGHT: 1px; MARGIN-RIGHT: 2px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"FONT-WEIGHT: bold; MARGIN: 0px\"\u003e🚴 Shimano Dura-Ace WH-R9270 C36 – Paire de roues carbone haut de gamme !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-LEFT: 0px; MARGIN-RIGHT: 0px\"\u003eCarbone 36 mm, technologie D2, DIRECT ENGAGEMENT, OPTBAL, 1350g. \u003cstrong\u003eAjoutez au panier, découvrez la performance Dura-Ace !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"COLOR: #777\"\u003e📦 Produit Shimano original – en stock, livraison rapide. Utilisation de cassettes 12 vitesses uniquement recommandée (CS-R9200-12). Rotor de disque et cassette non inclus. Fond de jante et valves Tubeless inclus. Compatible avec axes traversants 12x100mm (avant) \/ 12x142mm (arrière).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"COLOR: #777\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"COLOR: #777\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54706906005826,"sku":"1502011198","price":149500.0,"currency_code":"TRY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0772\/6976\/2370\/files\/shimano-dura-ace-wh-r9270-c36-jant-seti-on-arka-ewhr9270c36lfedx-ewhr9270c36lredx-60667.webp?v=1782140600","url":"https:\/\/ugurbisiklet.live\/fr\/products\/shimano-dura-ace-c36-jant-seti-on-arka-ewhr9270c36lfedx-ewhr9270c36lredx","provider":"Uğur Bisiklet","version":"1.0","type":"link"}